Citroen C3 Aircross Automatic Review: Citroen ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੀ C3 Aircross SUV ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। C3 Aircross ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 4.3 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਹੁਣ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
ਇਸ ਵਿੱਚ 6-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ 1.2 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 110bhp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 205Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 17.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ
ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਦੇ ਬਾਰੇ 'ਚ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਚ ਇੰਜਣ 'ਚ ਕੁਝ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਗਿਅਰਬਾਕਸ C3 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹੋਰ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਲਾਈਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 200 mm ਦੀ ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੋਰ SUVs ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਸਿਟਰੋਇਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿੱਖਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੂਪ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ।
ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ
C3 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਕਾਫੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਲ-ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਕਾਫੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚੰਗੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ 10-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਗੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀਆਂ। ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਏਸੀ ਨੌਬ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ AC ਵੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਦਕਿ 6 ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਗਾਇਬ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ SUVs ਦੋਹਰੇ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, Citroen ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੈਗਰੂਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ
12.85 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ, C3 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਪਰ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ SUV ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ SUVs ਵਾਂਗ ਸਪੇਸ/ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI