ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ EV ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ।
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਚੀਨੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਹੁਆਵੇਈ (Huawei) ਨੇ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਵੀਨਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੇਟੈਂਟ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ-ਡੋਪਡ ਸਲਫਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ 400-500 Wh/kg ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਰਫ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100% ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਲਿਥੀਅਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਪੇਟੈਂਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਲਫਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡੋਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ Huawei ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 3000+ KM ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ CLTC (ਚਾਈਨਾ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਵਹੀਕਲ ਟੈਸਟ ਸਾਈਕਲ) 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ EPA ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਇਹ 2000+ KM ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਹੁਆਵੇਈ ਇਸ ਵੇਲੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI