Road Accident Reasons: ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਗੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਈ ਲੋਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਦੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵੱਧ ਗਤੀ- ਇਹ ਨਿਯਮ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਵਰਗੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਓਵਰ ਸਪੀਡ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਾਈਵੇ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਰਿਪੋਰਟ 2021 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 74.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ 72.2 ਫੀਸਦੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾਉਣੀ ਪਈ।
ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ- ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ 4.3 ਫੀਸਦੀ ਹਾਦਸੇ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਨ। ਯਾਨੀ 2021 'ਚ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ 5,568 ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2,823 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆਉਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਡਰਿੰਕ ਐਂਡ ਡਰਾਈਵ- ਡਰਿੰਕ ਐਂਡ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 23 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 2,949 ਸੀ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 1,352 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ।
ਮੋਬਾਈਲ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ- ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਲ 2021 'ਚ ਹੋਏ ਹਾਦਸਿਆਂ 'ਚ 1.6 ਫੀਸਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1997 ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ 1040 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: Sensor Light: ਚੋਰਾਂ ਦੇ ਆਉਂਦੇ ਹੀ ਬਲ ਜਾਵੇਗਾ ਬਲਬ! ਇਸ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੰਮ, ਕੀਮਤ ਵੀ ਹੈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ
ਜੰਪਿੰਗ ਲਾਲ ਬੱਤੀ- ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਜਿਸ 'ਤੇ 2021 'ਚ 555 ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਅਤੇ ਜਾਨ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 222 ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: Chandigarh News: ਐੱਮ ਸੀ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਗੂਆਂ ਤੇ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਦਾ AAP ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਜਾਰੀ
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI