travel

Indian Railways Rule : ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ AC ਡੱਬੇ 'ਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ! ਚਾਦਰ-ਕੰਬਲ ਘਰ ਲੈ ਗਏ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਾਣੋ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਸ਼ੰਕਰ ਦਾਸ — Wed, 15 Jul 2026 14:34:27 +0530

Indian Railways Rule : ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ AC ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਮੁਤਾਬਕ ਕਿਰਾਇਆ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਖਾਸ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

AC ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਚਾਦਰ, ਕੰਬਲ, ਤੌਲੀਆ ਅਤੇ ਤਕੀਆ ਵਰਗੀ ਬੈਡਰੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਘਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਜਾਣੋ

ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਐਕਟ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਚਾਦਰ, ਕੰਬਲ, ਤਕੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਡਰੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਣਾ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।

ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੁਰਮਾਨਾ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਬੈਡਰੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫੜੇ ਜਾਣ 'ਤੇ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ ਅਤੇ 1,000 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹੀ ਗਲਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ 5 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
RPF (ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲ) ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਤਲਾਸ਼ੀ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸਮਾਨ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਖੈਰ ਨਹੀਂ

ਬੈਡਰੋਲ ਦੀ ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕੋਚ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਣੇ ਗੰਤੀਵ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੈਡਰੋਲ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੇਲਵੇ ਬੈਡਰੋਲ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ RFID ਚਿਪ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਬੈਡਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਤੁਰੰਤ ਅਲਰਟ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ।

ਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਉਤਰਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰੋ

ਬੈਡਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਜੇਕਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਕੋਚ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਕੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿਓ।
ਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਉਤਰਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਬੈਗ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰ ਚੈਕ ਕਰੋ।
ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਨਾ ਲੈ ਜਾਓ।

Ladakh Tour Package 2026: ਲੱਦਾਖ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ, ਇਸ IRCTC ਟੂਰ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ABP Sanjha — Tue, 14 Jul 2026 16:06:39 +0530

Ladakh Tour Package:

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਦਾਖ ਜਾਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਕੇਟਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ।

IRCTC Ladakh Tour Package ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ:

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਦਾਖ ਜਾਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਕੈਟਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ। IRCTC ਨੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਨਾਲ 7-ਰਾਤਾਂ, 8-ਦਿਨਾਂ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ-ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲਾ ਲੱਦਾਖ ਟੂਰ ਪੈਕੇਜ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੇਹ, ਸ਼ਾਮ ਵੈਲੀ, ਨੁਬਰਾ ਵੈਲੀ, ਤੁਰਤੁਕ, ਥਾਂਗ ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪੈਂਗੋਂਗ ਝੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੱਦਾਖ ਆਪਣੀਆਂ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ, ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ।

ਯਾਤਰਾ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ?

ਇਸ ਦੌਰੇ ਲਈ ਦੋ ਬੈਚ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੂਜਾ ਬੈਚ 28 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ 4 ਅਗਸਤ, 2026 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਰਾਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਲੇਹ ਲਈ ਉਡਾਣ ਸਵੇਰੇ 10:20 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 11:25 ਵਜੇ ਲੇਹ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲੇਹ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 8:50 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 9:50 ਵਜੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੇਹ, ਨੁਬਰਾ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਪੈਂਗੋਂਗ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪੂਰੇ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਲੇਹ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਰਾਤਾਂ, ਨੁਬਰਾ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਅਤੇ ਪੈਂਗੋਂਗ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਰਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਲ ਹੋਵੇਗਾ?

28 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਬੈਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿੰਗਲ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਲਈ ₹40,020, ਡਬਲ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਲਈ ₹42,630 ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਲ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਲਈ ₹36,660 ਹੋਵੇਗੀ। ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਚਾਰਜ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਲੇਹ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ, ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਹੋਟਲ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਸੱਤ ਨਾਸ਼ਤਾ, ਸੱਤ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਸੱਤ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨ ਪਰਮਿਟ, ਦਾਖਲਾ ਫੀਸ, ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਛੇਵੇਂ ਦਿਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਗਾਈਡ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਖੁਦ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ?

ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਬਰਾ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਊਠ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਨਿੱਜੀ ਖਰਚੇ, ਹੋਟਲ ਪੋਰਟਰ, ਟਿਪਸ, ਮਿਨਰਲ ਵਾਟਰ, ਲਾਂਡਰੀ, ਫੋਨ ਬਿੱਲ, ਕੈਮਰਾ ਫੀਸ, ਵਾਧੂ ਭੋਜਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਖਰਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪਵੇਗਾ।

Tarn Taran News : ਦੁਬਈ 'ਚ ਗੈਸ ਲੀਕ ਕਾਰਨ ਤਰਨਤਾਰਨ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਦੀ ਮੌਤ, ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹ ਪਹੁੰਚੀ ਪਿੰਡ

ਸ਼ੰਕਰ ਦਾਸ — Fri, 10 Jul 2026 18:23:39 +0530

Tarn Taran News : ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀ ਖਾਤਰ ਦੁਬਈ ਗਏ ਤਰਨਤਾਰਨ ਦੇ ਪਿੰਡ ਕੱਕਾ ਕੰਡਿਆਲਾ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਰਣਜੀਤ ਸਿੰਘ ਦੀ ਦਰਦਨਾਕ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 'ਸਰਬੱਤ ਦਾ ਭਲਾ' ਚੈਰੀਟੇਬਲ ਟਰੱਸਟ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਸਦਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹ ਅੱਜ ਭਾਰਤ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ। ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਸਥਿਤ ਸ੍ਰੀ ਗੁਰੂ ਰਾਮਦਾਸ ਜੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰੱਸਟ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਨਮਾਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੱਦੀ ਪਿੰਡ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਗਮਗੀਨ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਰਣਜੀਤ ਸਿੰਘ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸਸਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ, ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਤਵੰਤਿਆਂ ਨੇ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।

ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਤਰਨਤਾਰਨ ਦਾ ਨੌਜਵਾਨ ਰਣਜੀਤ ਸਿੰਘ ਆਪਣੇ ਸੁਨਹਿਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਦੁਬਈ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਡਿਊਟੀ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗੈਸ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਗਿਆ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਰਣਜੀਤ ਸਿੰਘ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਝੁਲਸ ਗਏ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਮ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਅਚਾਨਕ ਵਾਪਰੀ ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰ 'ਤੇ ਦੁੱਖਾਂ ਦਾ ਪਹਾੜ ਟੁੱਟ ਪਿਆ।

ਲਾਚਾਰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਪੁਕਾਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਆਏ ਡਾ. ਐਸ.ਪੀ. ਸਿੰਘ ਉਬਰਾਏ

ਪੁੱਤਰ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਜ਼ੁਰਗ ਮਾਪਿਆਂ ਕੋਲ ਇੰਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਮੰਗਵਾ ਸਕਣ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਤਰਨਤਾਰਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਇਕਾਈ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਮਾਜਸੇਵੀ ਅਤੇ 'ਸਰਬੱਤ ਦਾ ਭਲਾ' ਚੈਰੀਟੇਬਲ ਟਰੱਸਟ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਟਰੱਸਟੀ ਡਾ. ਐਸ.ਪੀ. ਸਿੰਘ ਉਬਰਾਏ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਮਦਦ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ। ਡਾ. ਉਬਰਾਏ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਮਾਮਲੇ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਲੈਂਦਿਆਂ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਵਾਈਆਂ।

ਜੱਦੀ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਗਮਗੀਨ ਮਾਹੌਲ 'ਚ ਹੋਇਆ ਅੰਤਿਮ ਸਸਕਾਰ

ਡਾ. ਉਬਰਾਏ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਸਦਕਾ ਰਣਜੀਤ ਸਿੰਘ ਦੀ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੱਦੀ ਪਿੰਡ ਕੱਕਾ ਕੰਡਿਆਲਾ ਪਹੁੰਚਾਈ ਗਈ। ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹ ਦੇ ਪਿੰਡ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੀ ਪੂਰੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੋਗ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌੜ ਗਈ। ਇਸ ਮੌਕੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ, ਪਿੰਡ ਵਾਸੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਜਿਕ ਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਜਥੇਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਦੁੱਖ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚੇ। ਟਰੱਸਟ ਦੀ ਤਰਨਤਾਰਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਇਕਾਈ ਨੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤੇ।

Train News : ਤਤਕਾਲ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ, IRCTC ਦੀ ਨਵੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਚ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਇਹ ਖਾਸ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ

ਸ਼ੰਕਰ ਦਾਸ — Fri, 10 Jul 2026 17:57:56 +0530

IRCTC Train Ticket Booking : ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਣਵ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ IRCTC ਅਤੇ CRIS ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ MNIT ਜੈਪੁਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦਾ ਬੀਟਾ ਵਰਜਨ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ ਉਸ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਲਿਆ। ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ MNIT ਜੈਪੁਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ IRCTC ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਵੱਲ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ 15 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ IRCTC ਦੀ ਨਵੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦਾ ਬੀਟਾ ਵਰਜਨ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨਵੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ Passenger Reservation System (PRS) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਕਦੋਂ ਮਿਲੇਗੀ?

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕਰੀਬ 40 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ Passenger Reservation Engine ਵੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ IRCTC ਪੋਰਟਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।

ਨਵੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ 4 ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ

ਬੇਲੋੜੇ ਕੈਪਚਾ, ਪੌਪ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇਗੀ।
ਟਿਕਟ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਸਟੈਪ ਘਟਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੈਕਆਉਟ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੇਵ ਕੀਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ (Saved Passenger Details) ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਮੁੜ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ RailOne ਐਪ ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਟਿਕਟ ਬੁਕਿੰਗ ਐਪ ਬਣ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਐਪ ਨੂੰ 4 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਾਊਨਲੋਡ ਮਿਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਇੱਕ ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਤਕਾਲ ਟਿਕਟ ਬੁਕਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਬੌਟਸ (Bots) 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੌਟਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਾਬੂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।

RailOne ਐਪ: WhatsApp 'ਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਹਿੰਗਾ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ

ABP Sanjha — Fri, 10 Jul 2026 16:59:11 +0530

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ:

ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ RailOne ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਣਰਾਖਵੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਐਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਅਸਲ ਡਿਜੀਟਲ ਟਿਕਟ ਹੀ ਵੈਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ, PDF ਜਾਂ WhatsApp ਕਾਪੀ।

RailOne ਐਪ ਟਿਕਟ ਨਿਯਮ:

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ WhatsApp, ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਜਾਂ PDF ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, X 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ RailOne ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਣਰਿਜ਼ਰਵਡ ਟਿਕਟਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਐਪ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਲੀ ਡਿਜੀਟਲ ਟਿਕਟ ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੈਧ ਹੋਵੇਗੀ।

ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪੋਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ਼ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕਾਪੀ ਜਾਂ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੀ ਗਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਟਿਕਟ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਕੀ ਹਨ?

ਟਿਕਟ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਅਸਲ ਟਿਕਟ ਟੀਟੀਈ ਜਾਂ ਟਿਕਟ ਚੈਕਿੰਗ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਤੁਹਾਨੂੰ RailOne ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਣਰਿਜ਼ਰਵਡ ਟਿਕਟ ਉਸੇ ਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਟਿਕਟ ਉਸੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਮੋਬਾਈਲ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸਿਰਫ਼ RailOne ਐਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਅਸਲ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਹੀ ਵੈਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਫੋਟੋ ਆਈਡੀ ਵੀ ਰੱਖੋ।

ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਨਿਯਮ ਕਿਉਂ ਬਦਲੇ?

ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਅਤੇ ਵਟਸਐਪ ਰਾਹੀਂ ਟਿਕਟਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, RailOne ਐਪ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਲ ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਮੋਬਾਈਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ?

PDF ਕਾਪੀ
ਟਿਕਟ ਦੀ ਫੋਟੋ
ਟਿਕਟ ਦਾ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ੌਟ
ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਐਪ ਤੋਂ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟਿਕਟ ਕਾਪੀ
ਟਿਕਟ WhatsApp 'ਤੇ ਭੇਜੀ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਭੇਜੀ ਗਈ

Frequent Urination : ਸਫਰ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟਾਇਲਟ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ ! ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਸ ਕਰ ਲਓ ਇਹ 5 ਆਸਾਨ ਕੰਮ

ਸ਼ੰਕਰ ਦਾਸ — Fri, 10 Jul 2026 12:22:00 +0530

How To Control Frequent Urination During Travel : ਲੰਬੇ ਸਫਰ 'ਤੇ (Travel) ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਬੈਗ, ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਆਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟਾਇਲਟ ਨਾ ਮਿਲਣ ਕਾਰਨ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਰ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਸਾਨ ਤਿਆਰੀਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ।

ਸਫਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਟ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਓ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖ ਲਓ ਕਿ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ, ਰੈਸਟ ਏਰੀਆ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਟਾਇਲਟ ਕਿੱਥੇ-ਕਿੱਥੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਟਾਇਲਟ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ

ਸਫਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਾਣ ਜਾਂ ਪੀਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਬਲੈਡਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਾਹ, ਕੌਫੀ, ਕੋਲਡ ਡ੍ਰਿੰਕ, ਐਨਰਜੀ ਡ੍ਰਿੰਕ, ਸ਼ਰਾਬ, ਬਹੁਤ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਨੇਟਡ ਡ੍ਰਿੰਕਸ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਭੋਜਨ ਚੁਣੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਵੀ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇ।

ਪਾਣੀ ਪੀਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ

ਕਈ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਪੀਣ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ ਪਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਫਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਪਾਣੀ ਪੀਓ, ਪਰ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਾ ਲਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟਾਇਲਟ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ।

ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਨ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੂਰਿਨ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਆਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਅੰਡਰਗਾਰਮੈਂਟਸ, ਟਿਸ਼ੂ, ਵੈੱਟ ਵਾਈਪਸ, ਹੈਂਡ ਸੈਨਿਟਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਐਬਜ਼ੋਰਬੈਂਟ ਪੈਡ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਬਣਨ 'ਤੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕੋਗੇ ਅਤੇ ਸਫਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੋਗੇ।

ਘਬਰਾਓ ਨਾ, ਬਲੈਡਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

ਕਈ ਵਾਰ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਆਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਸਾਹ ਲਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੈਲਵਿਕ ਫਲੋਰ ਐਕਸਰਸਾਈਜ਼ ਜਾਂ ਕੇਗਲ ਐਕਸਰਸਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਆਉਣ, ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਯੂਰਿਨ ਲੀਕੇਜ ਵਰਗੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਫਰ ਜਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਾਬੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Delhi Vs Mumbai: ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ '0' ਰੇਟਿੰਗ, ਜਾਣੋ ਕੀ ਰਹੀ ਵਜ੍ਹਾ

ਨੈਨਸੀ — Tue, 7 Jul 2026 16:47:56 +0530

Which City Is Better Mumbai Or Delhi For Tourists: ਮੁੰਬਈ ਜਾਂ ਦਿੱਲੀ? ਦੋ ਸ਼ਹਿਰ, ਇੱਕ ਤੁਲਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਜਿਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵਲੌਗਰਸ ਸਟੀਵ ਅਤੇ ਇਵਾਨਾ ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਗੂੰਜਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ "ਸੌ ਬਨਾਮ ਜ਼ੀਰੋ" ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹਿਸ ਛਿੜ ਗਈ।

ਕਹਾਣੀ ਕੀ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਕੇ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਸਟੀਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੰਬਈ ਅਨੁਭਵ

ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਵ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਭੀੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਣਦੇਖੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੀ। ਉਹ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਉਹ ਕੌਣ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ ਹੈ; ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ। ਭੀੜ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਜਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਸੀ।

ਇਵਾਨਾ ਵੀ ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਲਈ, ਮੁੰਬਈ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਘੁਸਪੈਠ ਦੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਸਟੀਵ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੁੱਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਹੋਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੰਨੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਸੀ?

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਸੀ। ਸਟੀਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਥੇ ਦੇ ਲੋਕ ਲਗਾਤਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਵੇਖ ਰਹੇ ਸਨ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਹ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਸੀ - ਇੱਕ ਅਨੁਭਵ ਜੋ ਉਸਦੇ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਭਾਰੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਦਾ ਸਮਾਜਿਕ ਤਾਣਾ-ਬਾਣਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਰੁੱਝੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਦੋਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?

ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਇਕੱਲਤਾ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੈਲੀ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਇਹ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Passport Fee Hike: Tourist ਨੂੰ ਲੱਗਿਆ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ! ਹੁਣ ਪਾਸਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਇਆ ਮਹਿੰਗਾ, ਕਿਹੜੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਖਰਚ?

ABP Sanjha — Mon, 29 Jun 2026 11:30:20 +0530

New Passport Fees India 2026: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੁਬਾਰਾ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ। ਸੋਧੀਆਂ ਫੀਸਾਂ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਕਿੰਨੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ?

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਾਸਪੋਰਟ (ਸੋਧ) ਨਿਯਮ, 2026 ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। 36 ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਰਮਲ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਰੀ-ਈਸ਼ੂ ਦੀ ਫੀਸ ₹1,500 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ ₹2,500 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਤਕਾਲ ਸਰਵਿਸ ਰਾਹੀਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ₹5,000 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ₹3,500 ਸੀ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਆਹ ਬਦਲਾਅ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 60 ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਫੀਸ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ 60 ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ₹3,500 ਲੱਗਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ₹2,000 ਸੀ। 60 ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਤਤਕਾਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਫੀਸ ਵਧਾ ਕੇ ₹6,000 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ 100,000 ਰੁਪਏ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਫੀਸ ਵਿੱਚ 1,000 ਜਾਂ 2,000 ਰੁਪਏ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਪਾਸਪੋਰਟ ਧਾਰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੋਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਕਰਾ ਲਓ ਰਿਨਿਊ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵੈਲੀਡਿਟੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪੰਨੇ ਲਗਭਗ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਵਿਆਉਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਸਗੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵੈਲੀਡਿਟੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਘੱਟ ਵੈਧਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੇਣ ਤੋਂ ਵੀ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 36-ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, 60-ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਆਪਸ਼ਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਜਲਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

Passport Fees : 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਬਣਵਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਮਹਿੰਗਾ, ਜਾਣੋ ਨਵੀਆਂ ਦਰਾਂ

ABP Sanjha — Thu, 25 Jun 2026 20:04:54 +0530

Passport Fees : ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਦਰਾਂ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਬਣਵਾਉਣਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਦਾ ਰੀਨਿਊ ਕਰਵਾਉਣਾ, ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਪਾਸਪੋਰਟ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ?

ਹੁਣ ਤੱਕ 36 ਸਫ਼ਿਆਂ ਵਾਲਾ ਆਮ ਪਾਸਪੋਰਟ ਬਣਵਾਉਣ ਜਾਂ ਰੀਨਿਊ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ 1500 ਰੁਪਏ ਫੀਸ ਲੱਗਦੀ ਸੀ। ਨਵੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਫੀਸ ਵਧਾ ਕੇ 2500 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ 60 ਸਫ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ 2000 ਰੁਪਏ ਦੇਣੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਵਧਾ ਕੇ 3500 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਪਾਸਪੋਰਟ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਬਣਵਾਉਣਾ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਖਰਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। 36 ਸਫ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਅਜਿਹੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਫੀਸ 3000 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 5000 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦਕਿ 60 ਸਫ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇਹ 3500 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 6000 ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਤਤਕਾਲ ਸੇਵਾ ਵੀ ਹੋਈ ਮਹਿੰਗੀ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਲਦੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤਤਕਾਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਖਰਚ ਵੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। 36 ਸਫ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲਈ ਤਤਕਾਲ ਫੀਸ 3500 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 5000 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। 60 ਸਫ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇਹ ਫੀਸ 4000 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 6000 ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਰਹੇ ਕਿ ਇਹ ਤਤਕਾਲ ਫੀਸ ਆਮ ਫੀਸ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਹੈ।

ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ

18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ 36 ਸਫ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਫੀਸ 1000 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 1750 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜੇ ਬੱਚੇ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਬਣਵਾਉਣ ਲਈ ਹੁਣ 2000 ਰੁਪਏ ਦੀ ਥਾਂ 4250 ਰੁਪਏ ਦੇਣੇ ਪੈਣਗੇ।

ਪੁਲਿਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ

ਪੁਲਿਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (PCC), ਸਰੈਂਡਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਫੀਸ 500 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 750 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਕਿਸ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ ਛੂਟ?

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕੁਝ ਵਰਗਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 8 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ,60 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਫੀਸ ਵਿੱਚ 10 ਫੀਸਦੀ ਛੂਟ ਮਿਲੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਛੂਟ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੀਇਸ਼ੂ ਜਾਂ ਰੀਨਿਊਅਲ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ

ਫੀਸ ਵਧਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹੇਗੀ। ਬਾਲਗਾਂ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ 10 ਸਾਲ ਲਈ ਵੈਧ ਰਹੇਗਾ। ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ 5 ਸਾਲ ਲਈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 18 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋਣ ਤੱਕ (ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ) ਵੈਧ ਰਹੇਗਾ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਭਾਰਤੀਆਂ ਲਈ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Train Update : ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਇਸ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰੋ ਚੈੱਕ

ABP Sanjha — Thu, 25 Jun 2026 15:14:54 +0530

Train Update : ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਕਨਫਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੋਚ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ (ਸੀਕੁਐਂਸ) ਤੱਕ, ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਫ਼ਲਤਾਪੂਰਵਕ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਬੁਕਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਸਮਝੌਤਾ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਬੁੱਕ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਕਸਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਲੰਬੀ ਵੇਟਿੰਗ ਲਿਸਟ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੋਚ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੂਰੇ ਰੇਕ (rake) ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਿੰਟਆਊਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਹੋ।

ਆਖਰੀ ਚਾਰਟ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਚਾਰਟ ਹੀ ਆਖਰੀ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਫੈਸਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠੇਗਾ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਟਿਕਟ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਨਫਰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਨ ਦਾ ਇਹੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਦਤ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਹੈ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਪੀਐਨਆਰ (PNR) ਸਟੇਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਇਹ 10-ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਬੁਕਿੰਗ ਆਈਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਟਿੰਗ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਕੋਚ ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟ ਕਨਫਰਮ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਚ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਅੱਧਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਚ B4 ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਕੋਚ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਭੱਜ-ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਆਖਰੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਬੇਲੋੜੀ ਭੱਜ-ਦੌੜ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਪਰਿਵਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਫੋਨ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੇਟਲਿਸਟ ਟਿਕਟ RAC ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜੀਟਲ ਅੱਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਏਸੀ ਕੋਚਾਂ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਡੱਬਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਕੇ ਰੁਕ ਜਾਵੇ। ਭਾਰੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਭੀੜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਦਮ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਸਰ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ 'ਲਾਈਵ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਟਸ' ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੇਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਰ ਬੈਠੇ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਯਾਤਰੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਯਾਤਰੀ ਸਥਿਤੀ (Scenario) ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਦਲਾਅ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਕਨਫਰਮ ਸੀਟ ਕੋਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਕ (rake) ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
RAC ਟਿਕਟ ਪੂਰੀ ਬਰਥ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਨਵੇਂ ਕੋਚ ਅਤੇ ਬਰਥ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਵੇਟਲਿਸਟ (WL) RAC ਜਾਂ ਕਨਫਰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਆਖਰੀ ਚਾਰਟ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੇਟਸ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰਨ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਿਜੀਟਲ ਅਲਾਰਮ/ਐਲਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ

ਅੱਪਡੇਟ ਰਹਿਣ ਦੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
• ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਾਤ ਪਹਿਲਾਂ: ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਕਨਫਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ।
• ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ: ਪਹਿਲਾ ਚਾਰਟ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ।
• ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ: ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ।

ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਸਫ਼ਲ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ redRail ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ PNR ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਥਾਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਘਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੰਕੇ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

Disclaimer: This is a sponsored article. ABP Network Pvt. Ltd. and/or ABP Live does not in any manner whatsoever endorse/subscribe to the contents of this article and/or views expressed herein. Reader discretion is advised.