Kawasaki Ninja 500 Launched: ਆਪਣੇ ਨਿੰਜਾ 500 ਦਾ ਟੀਜ਼ਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 5.24 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੀਮਤ Ninja 400 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿਸਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ 40,000 ਰੁਪਏ ਦਾ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ 500 ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 400 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 500 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
Ninja 500 ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ, 451cc, ਪੈਰਲਲ-ਟਵਿਨ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 9,000rpm 'ਤੇ 45hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 6,000rpm 'ਤੇ 42.6Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਐਲੀਮੀਨੇਟਰ 500 ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਨਿੰਜਾ 7 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਨਿੰਜਾ 500, 171 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕਰਬ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿੰਜਾ 400 (168 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ ਆਰ3 (169 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਭਾਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਪ੍ਰੈਲੀਆ ਆਰਐਸ 457 (175 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਅਤੇ ਕੇਟੀਐਮ ਆਰਸੀ 390 (172 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ। ). ਨਿੰਜਾ 500 ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਨਿੰਜਾ 400 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਊਲ-ਚੈਨਲ ABS ਮਿਲਦਾ ਹੈ। 785 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿੰਜਾ 500 ਛੋਟੇ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੀ ਸੀਟ ਅਸਿਸਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 815 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਕਾਫੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ZX-6R ਅਤੇ Ninja 7 Hybrid ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕਸ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ 'ਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਈਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਪ-ਸਪੈਕ SE। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ LCD ਡੈਸ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਲ-ਬਲੈਕ ਕਲਰ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ SE ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5.24 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, CBU ਮਾਡਲ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 500 ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ; ਇਹ Yamaha R3 (4.65 ਲੱਖ ਰੁਪਏ), Aprilia RS 457 (4.10 ਲੱਖ ਰੁਪਏ) ਅਤੇ KTM RC 390 (3.18 ਲੱਖ ਰੁਪਏ) ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਨਿੰਜਾ 500 ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚੁਣਨਗੇ। ਭਾਰਤ 'ਚ ਇਸ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI