New Emission Test in India: ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (MoRTH) ਨੇ BS-VI ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲੈਕਸ-ਈਂਧਨ ਵਿਕਲਪ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਅਤੇ ਕਣ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ 5 ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਬਾਏ ਫਿਊਲ ਵਿੱਚ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਟੈਸਟ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੇ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ NOx ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੁਤਾਬਕ 7 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਬੈਂਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ (ਬੀ7) ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 7 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਬਲੈਂਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ AIS 137 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੋਧਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਟੈਸਟ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ (E10) ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ (E20) ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਜੋਂ ਚੁਣਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 9 ਮਈ, 2023 ਨੂੰ ਐਮ ਅਤੇ ਐਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਖਰੜਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰੀ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ।
ਪੰਜਾਬੀ ‘ਚ ਤਾਜ਼ਾ ਖਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ABP NEWS ਦਾ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ :
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI