ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇਵਦਾਰ ਦੇ ਹਰੇ ਭਰੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਬੋਗੀਆਂ ਖਿੱਚਦਾ ਨਜ਼ਰ ਆਇਆ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਇੰਜਣ 'ਚ ਸਫਰ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ। ਜੇ ਧੂੰਏ ਦਾ ਗੁਬਾਰ ਛੱਡਦਾ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਲ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ।
ਉਧਰ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪ੍ਰਿੰਸ ਸੇਠੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ 14-14 ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਕੋਚ ਲਾ ਕੇ ਸ਼ਿਮਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ 9 ਨਵੰਬਰ, 1903 ਨੂੰ ਸ਼ਿਮਲਾ ਪਹੁੰਚੀ। ਇਹ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਲਕਾ-ਕੈਥਲੀਘਾਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1905 ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਗਈ। ਭਾਫ ਇੰਜਣ 1970 ਤਕ ਇਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਰਹੇ।
ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਭਾਫ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੀਆ ਹੈ। ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਕਾਲਕਾ-ਸ਼ਿਮਲਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ 96 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 102 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ ਤੇ 800 ਛੋਟੇ ਪੁਲ ਹਨ।