ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਿਹਰਾ ਹਨ। ਉਹ ਭਾਰਤੀ ਜਨਤਾ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਨੇਤਾ ਹਨ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਹਾਈਵੇ ਮੈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਏਬੀਪੀ ਰੀਸ਼ੇਪਿੰਗ ਇੰਡੀਆ ਕਨਕਲੇਵ ਵਿੱਚ ਏਬੀਪੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮੁਕਤ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਤੋਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੂੜੇ ਤੋਂ ਸੜਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ?
ਏਬੀਪੀ ਰੀਸ਼ੇਪਿੰਗ ਇੰਡੀਆ ਕਨਕਲੇਵ ਦੇ ਮੰਚ 'ਤੇ, ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, 'ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ 80 ਲੱਖ ਟਨ ਠੋਸ ਕੂੜਾ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸ ਕੂੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਿੱਲੀ-ਮੁੰਬਈ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਯੂਆਰ2 ਰੋਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਿ 2027 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਕੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।'
ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ?
ਏਬੀਪੀ ਦੇ ਮੰਚ ਤੋਂ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ, 'ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਉਸ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।'
ਇਹ ਕਦਮ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੱਖਾਂ ਟਨ ਕੂੜਾ ਅਤੇ ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਦੀਆਂ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂੜੇ ਦਾ ਬੋਝ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵੀ ਵਧੇਗੀ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਲੱਜ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕੂੜੇ ਤੋਂ ਹਾਈਵੇਅ, ਫਲਾਈਓਵਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਦਮ ਵੇਸਟ ਟੂ ਵੈਲਥ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।