ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਮਾਰੂਤੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਵੀਆਂ SUVs ਅਤੇ MPVs ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਮਾਰੂਤੀ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 17 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ 28 ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗੀ।
ਮਾਰੂਤੀ ਦੇ ICE ਅਤੇ CNG ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗੀ। ਮਾਰੂਤੀ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ, ਈਥਾਨੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਈਵੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ 7-ਸੀਟਰ ਈਵੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ।
ਮਾਰੂਤੀ ਬੋਰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਮ.ਪੀ.ਵੀ
ਮਾਰੂਤੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਰਟਿਗਾ ਅਤੇ XL6 ਵਰਗੇ MPV ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ MPV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਰੂਤੀ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਡਨੇਮ YMC, ਨਵੀਂ ਮਾਰੂਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV ਆਪਣੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ eVX ਕੰਪੈਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗੀ। 2026 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਰੂਤੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV ਹੋਵੇਗੀ।
EVX SUV ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮਾਰੂਤੀ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਲਟੀਪਲ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿੱਥੇ ਈਵੀਐਕਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰੂਤੀ 3-ਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਾਰੂਤੀ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Ertiga, XL6 ਅਤੇ Invicto MPV ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਟਾਰਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ 7-ਸੀਟਰ SUV ਅਤੇ Suzuki Spacia 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MPV ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਰੂਤੀ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ।
ਮਾਰੂਤੀ ਬੋਰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਮ.ਪੀ.ਵੀ
ਮਾਰੂਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਆਗਾਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV eVX ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਉਪਕਰਨ ਉਧਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ eVX ਵਿੱਚ 40 kWh ਅਤੇ 60-kWh ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। eVX ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਟਾਟਾ ਅਤੇ ਐਮਜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਈਵੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਅਜੇ ਆਪਣੀ ਪਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ICE ਤੋਂ EV ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੋਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈਵੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ।
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਈਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰੂਤੀ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ 2/3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ EV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੈ। MG ਮੋਟਰ ਲਗਭਗ 15% ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਮਹਿੰਦਰਾ 8-9 ਫੀਸਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਪੰਜਾਬੀ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ABP ਸਾਂਝਾ ਦੇ YouTube ਚੈਨਲ ਨੂੰ Subscribe ਕਰ ਲਵੋ। ABP ਸਾਂਝਾ ਸਾਰੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਫੇਸਬੁੱਕ, ਟਵਿੱਟਰ, ਕੂ, ਸ਼ੇਅਰਚੈੱਟ ਅਤੇ ਡੇਲੀਹੰਟ 'ਤੇ ਵੀ ਫੋਲੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।