Mahindra Thar e First Look Review, 5 ਉਹ ਖ਼ਾਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਨੇ ਪਸੰਦ

Thar.e ਮੌਜੂਦਾ ਥਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ INGLO ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਾਰ.ਈ ਹੁਣ ਪੌੜੀ ਫਰੇਮ ਵਾਲੀ SUV ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਡਬਲ ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ 'ਚ ਮੌਜੂਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਟਾਰਕ ਦੇਣ 'ਚ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਇਹ ਬਾਕਸੀ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਵਰਗ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਵੇਂ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਆਮ ਥਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ 'ਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਕਾਰ 'ਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵੀ ਬਦਲੇ ਗਏ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਥਾਰ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 2027 ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਸਪਾਸ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਹ ਆਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।