ਕਾਲੇ ਪੀਲੇ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ? ਇਹ ਹੈ ਵਜ੍ਹਾ

ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਪਹਾੜਾਂ ਵਰਗੇ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਘੱਟ ਹੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪੀਲੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਪੀਡ ਬਰੇਕਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੇ ਹਨ।

ਕਾਲੇ ਪੀਲੇ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ? ਇਹ ਹੈ ਵਜ੍ਹਾ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੰਬਲ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਗੱਡੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਲੇਕਿਨ ਕਿਉਂ...?

ਓਵਰ ਸਪੀਡ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਪੀਡ ਬਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਏਅਰ ਗੈਪ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਭਾਰ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਦਮਾ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਵਾਂਗ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਉੱਛਲਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਦੀ ਪਲੇਟ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੱਦੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਕੁਚਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਸੜਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਕਾਰ 'ਚ ਬੈਠੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕਾਰ 'ਚ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਰੰਬਲ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਉਹ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੈਠੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਦਾ।