Stone on Railway Track: ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਪੱਥਰ ਵਿਛੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਆਖ਼ਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਦਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਆਓ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਵਿੱਚ।
ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟਰੇਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਪੱਥਰ ਖਿੱਲਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲੇਸਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੱਥਰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟਰੇਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ 'ਚ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੇਠਾਂ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਡਿੱਗਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਉਸ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੌਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਪੱਥਰ (ਸਟੋਨ ਆਨ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ) ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਣ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਢੇਰ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਵੀ ਖੜ੍ਹਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਪਟੜੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਬਣੇ ਸਲੀਪਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਪੱਥਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੌਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਟਰੇਨ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੱਥਰ (ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਪੱਥਰ) ਟਰੈਕ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਗਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਨੋਟ: ਪੰਜਾਬੀ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ABP ਸਾਂਝਾ ਦੇ YouTube ਚੈਨਲ ਨੂੰ Subscribe ਕਰ ਲਵੋ। ABP ਸਾਂਝਾ ਸਾਰੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਫੇਸਬੁੱਕ, ਟਵਿੱਟਰ, ਕੂ, ਸ਼ੇਅਰਚੈੱਟ ਅਤੇ ਡੇਲੀਹੰਟ 'ਤੇ ਵੀ ਫੋਲੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।