Railway News: ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕੋਰੋਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਅਤੇ ਦੁਰੰਤੋ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਸੀਨੀਅਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਸ਼ਤਾਬਦੀ, ਦੁਰੰਤੋ ਆਦਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗੀ?
ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸੰਸਦ 'ਚ ਦਿੱਤਾ ਜਵਾਬ
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਫਿਲਹਾਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿਰਾਇਆ ਭਾਵ ਫਲੈਕਸੀ ਕਿਰਾਇਆ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਹਾਲ ਜਿੰਨੀ ਰਾਹਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ।
ਕੀ ਹੈ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੈਂਟਲ?
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੇਅਰ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਟ੍ਰੇਨ 'ਚ ਸੀਟ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਇਆ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਟਰੇਨ 'ਚ 10 ਫੀਸਦੀ ਸੀਟਾਂ ਭਰ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਕਿਰਾਇਆ ਕਰੀਬ 10 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਸੀਟਾਂ ਭਰਨ ਨਾਲ ਕਿਰਾਇਆ ਵਧੇਗਾ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਰੇਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਦੁਰੰਤੋ, ਸ਼ਤਾਬਦੀ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਆਦਿ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2016 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
ਸੰਸਦ 'ਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਰੋਨਾ ਦੌਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਟਰੇਨ 'ਚ ਸਫਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਰੇਨਾਂ 'ਚ ਫਲੈਕਸੀ ਫੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਆਮ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਲੋਕ ਫਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਸਫਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।