- 1600 ਹਾਊਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧੂਰੇ ਹਨ।
- 4.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਕਾਇਆ ਹਨ।
- ਬਿਲਡਰ ਕੋਲ ਨਕਦ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
- ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਚ 1.3 ਲੱਖ ਫਲੈਟ ਵਿਕਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀ ਦੁਰਦਸ਼ਾ ਨੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
- ਅਧੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਲਦੀ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
- ਅਧੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਡ ਹੋਵੇ।
- ਅਧੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮਦਨ ਟੈਕਸ 'ਚ ਰਾਹਤ।
- ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ 13% ਕਮੀ (ਅਪ੍ਰੈਲ-ਦਸੰਬਰ 2019)
- ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 16% ਘੱਟ (ਅਪ੍ਰੈਲ-ਦਸੰਬਰ 2019)
- ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 21% ਘੱਟ (ਅਪ੍ਰੈਲ-ਦਸੰਬਰ 2019)
- ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਜੀਐਸਟੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।
- ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ 18% ਜੀਐਸਟੀ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
- ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਘਟਾਏ ਜਾਣ।
- ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੀਤੀ ਬਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 1% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ।
- ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਵਧ ਕੇ 13 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਿਆ।
- ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਿਰਯਾਤ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਗ਼ੈਰ-ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਘਾਟਾ ਵਧਿਆ।
- ਘੱਟ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਜੀਡੀਪੀ 'ਤੇ ਪਿਆ।
- ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ:-ਭਾਰਤ 1.7%, ਚੀਨ 13.73%, ਅਮਰੀਕਾ 8.65%
- ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਨਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੇ ਜਾਣ।
- ਭਾਰਤ ਗਲੋਬਲ ਐਕਸਪੋਰਟ 'ਚ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਾਵੇ।
- ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਬਣੇ ਮਾਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਐਕਸਪੋਰਟ ਅਧਾਰਤ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਫੋਕਸ।
- ਸੂਤੀ ਕਪੜੇ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 'ਚ ਕਮੀ।
- ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼, ਸ਼੍ਰੀ ਲੰਕਾ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨਿਰਯਾਤ 'ਚ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ।
- ਕਈ ਕਪੜੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਘਟਾਉਣ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ।
- ਹੈਂਡਲੂਮ ਇਕਾਈਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਯਾਤ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਅ।
- ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤੇਜਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
- ਸਸਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।