Passengers stranded as train driver duty over: ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ, ਕੁਝ ਪੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੌਜ, ਪੁਲਿਸ, ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ (ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ) ਦੇ ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀ ਰਿਲੀਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਾਮਲਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹਾ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਏ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਵੀ ਬਣ ਗਈ।
ਟਰੇਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ- ਡਿਊਟੀ ਖਤਮ
ਯੂਪੀ ਦੇ ਬਾਰਾਬੰਕੀ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਬੁਰਹਵਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਾਊਨ ਕਾਰਨ ਦੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ 2500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਫਸ ਗਏ। ਇਹ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਟਰੇਨ ਦੇ ਸਟਾਫ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ - 'ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਟਰੇਨ ਦੇ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਸਰੀਰ 'ਚ ਕੁਝ ਬੇਚੈਨੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ਹੰਗਾਮਾ
ਟਰੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਭਾਰੀ ਰੋਸ ਪਾਇਆ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਰੇਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਤਰ ਗਏ ਅਤੇ ਨਾਅਰੇਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਸਹਰਸਾ-ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਛਠ ਪੂਜਾ ਸਪੈਸ਼ਲ (04021) ਅਤੇ ਬਰੌਨੀ-ਲਖਨਊ ਜੰਕਸ਼ਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (15203) ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਕਾਫੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਂਡਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ।
19 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੀ ਟਰੇਨ
ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੰਬਰ 04021, ਜੋ ਕਿ 27 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 7.15 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣੀ ਸੀ, 28 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 9.30 ਵਜੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਹਰਸਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਟਰੇਨ 19 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਗੋਰਖਪੁਰ ਪਹੁੰਚੀ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਬੁਰਹਾਵਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਟਾਪੇਜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਦੁਪਹਿਰ 1:15 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਟਾਪ ਕੀਤਾ। ਦੂਜੀ ਟਰੇਨ ਬਰੌਨੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੰਜ ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਸ਼ਾਮ 4.04 ਵਜੇ ਬੁਰਹਾਵਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ, ਜਿਸ 'ਚ ਰੇਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।