Chandigarh Airport Route: ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਣ ਲਈ ਹੁਣ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਲਗਭਗ 8 ਕਿਮੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਯੂਟੀ, ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ, CHIAL ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, UT ਸਲਾਹਕਾਰ ਧਰਮਪਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “CHIAL ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰੂਟ ਲਈ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੰਜਾਬ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ IAF ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਰੂਟ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਸੈਕਟਰ 48 ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ (ਸੈਕਟਰ-43 ISBT ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ) ਅਤੇ ਪੂਰਵ ਮਾਰਗ (ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਚੌਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ) ਦੇ ਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਰੱਖੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਚਾਰਦੀਵਾਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ।
8 ਕਿਮੀ ਦੀ ਘਟੇਗੀ ਦੂਰੀ
ਫਿਲਹਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 2.85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ 3.32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਯੂਟੀ ਸੈਕਟਰ 48 ਦੇ ਨੇੜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਪੂਰਵ ਮਾਰਗ ਦੇ ਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ।
ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ੋਨਲ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮੂਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ 1,200 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਮਦਦ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ ਤੋਂ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿੱਚ, ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਨੇ ਯੂਟੀ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਇੱਕ ਹਲਫ਼ਨਾਮਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਿੰਨ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਥਿਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਗੀ ਸੀ।