Flight MH370: ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਹੋ ਰਹੱਸ ਬਣ ਕੇ ਹੀ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ। ਕੁਝ ਜਾਂਚਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। MH 370 ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। 2014 ਵਿੱਚ ਲਾਪਤਾ ਹੋਏ ਬੋਇੰਗ 777 ਦੀ ਵਿਅਰਥ ਖੋਜ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੋਨਾਰ ਖੋਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਖੋਜਕਰਤਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਾਪਤਾ ਫਲਾਈਟ MH370 ਦੇ ਰਹੱਸ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਉਹ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਚੀਜ਼ ਉਸ ਭਿਆਨਕ ਦਿਨ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
news.com.au ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਡਿਫ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਨ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉਹ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ 239 ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਨ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਫਲਾਈਟ 370 ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜੋ 8 ਮਾਰਚ, 2014 ਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਚੀਨ ਦੇ ਬੀਜਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ 227 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 12 ਮੈਂਬਰ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਾਪਤਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੱਕ ਖੋਜ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਮਲਬੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਤਲ 'ਤੇ ਆ ਗਏਸਨ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਾਪਤਾ ਹੋਣ ਦੀ ਥਾਂ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਹੈ।
ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਗਣਿਤ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਡਾ. ਉਸਾਮਾ ਕਾਦਰੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਾਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਪ ਲੀਉਵਿਨ, ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਡਿਏਗੋ ਗਾਰਸੀਆ ਵਿਖੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇਸ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਹ ਕਈ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 200 ਟਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਇਦ ਛੋਟਾ ਭੂਚਾਲ ਆਇਆ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਤੋਂ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਨ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।