Indian Railway: ਤੁਸੀਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਬਲਾਸਟ ਕੀਤਾ। ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਇਹ ਵੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਬਲਾਸਟ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਹੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਉਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ? ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਬਲਾਸਟ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਾਸਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਧਮਾਕਾ ਹੋਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਧਮਾਕਾ ਆਮ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜ਼ ਹੀ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਹ ਧਮਾਕਾ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਧਮਾਕਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਧਮਾਕਾ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਇਹ ਧਮਾਕਾ ਡੇਟੋਨੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਧਮਾਕੇ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਹੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗ 'ਚ ਹਾਦਸਾ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦਾ, ਸਗੋਂ ਟਰੇਨ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਡੈਟੋਨੇਟਰ ਇਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਿਰਫ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਧਮਾਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਟਰੇਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਕੇ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਉਂਝ, ਧੁੰਦ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਚ ਕਈ ਵਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੇਨ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਡੈਟੋਨੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰਾਬ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰੇਨ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।