Car phone charging : ਕਾਰ 'ਚ ਫੋਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ? ਇਹ ਗਲਤੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਰੀ
Car phone charging : ਪਹਿਲਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰਿਪ ’ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੀ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਫੋਨ ਚਾਰਜ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸਫਰ ’ਤੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ
Car phone charging : ਪਹਿਲਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰਿਪ ’ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੀ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਫੋਨ ਚਾਰਜ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸਫਰ ’ਤੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਫੋਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਲੰਬੇ ਸਫਰ ਦੌਰਾਨ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਰਾਹੀਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਚਲਾਉਣ, ਮਨਪਸੰਦ ਗਾਣੇ ਸੁਣਨ ਜਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਾਲਾਂ ਅਟੈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਫੁੱਲ ਚਾਰਜ ਰਹਿਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫੋਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਆਮ ਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਤੁਹਾਡੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਸਤੇ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਮੇਂ ’ਤੇ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਲਗਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣਾ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲੋ-ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫੋਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਲੋਕਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਲੋਕਲ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਪਾਵਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫੋਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹੀ ਐਂਪੀਅਰ ਨਾ ਮਿਲਣ ਕਾਰਨ ਫੋਨ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਸਸਤੇ ਅਡੈਪਟਰ ਕਾਰ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਵੀ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਓਰਿਜਨਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਅਡੈਪਟਰ ਹੀ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਨ ਚਾਰਜ ’ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੇ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਪਾਈਕ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਵਧਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਫੋਨ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਦਰਬੋਰਡ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਈਸੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੱਡੀ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸੁਚੱਜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਫੋਨ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਖਤਰਾ
ਸਫਰ ਦੌਰਾਨ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਫੋਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ’ਤੇ ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਪੈਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫੋਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਫੋਨ ’ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵੀ ਪੈਂਦੀ ਰਹੇ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਫੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫੁੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਲਾਈਫ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੋਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬੰਦ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਵੀ ਕਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਜਾਂ ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ 12V ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ’ਤੇ ਲੱਗਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫੋਨ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲੈਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਫਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
