Air India Crash: ਨਵੇਂ ਸਾਲ 'ਤੇ ਜਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਦਿਨ 1978 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ 213 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮਰਾਟ ਅਸ਼ੋਕ ਨਾਮ ਦਾ ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747 ਬੰਬਈ (ਹੁਣ ਮੁੰਬਈ) ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪਲਾਂ ਬਾਅਦ, 1978 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਰੈਸ਼ ਹੋਈ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਬੋਇੰਗ 747 ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ 190 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 23 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਵਾਰ ਸਨ।
ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਦੁਬਈ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ
ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਘਟਨਾ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸ਼ੱਕ ਜਤਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਮੁੰਦਰ 'ਚ ਮਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਸੀ। 1 ਜਨਵਰੀ, 1978 ਨੂੰ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਬੋਇੰਗ 747 ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਸਾਂਤਾ ਕਰੂਜ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (ਹੁਣ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ) ਤੋਂ ਦੁਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਣ ਲੱਗਾ।
ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਮਹਿਜ਼ 101 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ
ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ 'ਚ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 747 ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ ਲੱਗਾ। ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਮਹਿਜ਼ 101 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 190 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 23 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਵਾਰ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ 855 ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 747-237B ਸੀ, ਜੋ 1971 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਸਮਰਾਟ ਅਸ਼ੋਕਾ ਸੀ।
ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਮਦਨ ਲਾਲ ਕੁੱਕਰ ਸਨ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ 51 ਸਾਲ ਦੇ ਸਨ ਅਤੇ 1956 ਵਿਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸਨ। 43 ਸਾਲਾ ਇੰਦੂ ਵਿਰਮਾਨੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਰਹੀ।