ਭਾਰਤ 'ਚ ਲਾਂਚ ਹੋਈ BMW iX Electric SUV , 425 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਿੱਤਾ ਇਹ ਫੀਚਰ

BMW Electric Car In India: BMW ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ iX ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। BMW ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ BMW ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ SUV ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ i ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ SUV ਹੈ।

iX ਸਮਾਰਟ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵੀ ਈਕੋ-ਫਰੈਂਡਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ BMW X5 ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੀ ਲੁੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਰਿੱਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ IX ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹ ਬੋਲਡ ਹੈ। BMW ਲਾਲ ਮੈਟਲਿਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਪਰ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ, IX ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਵੱਡੀ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਕੈਮਰਾ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰਡਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇਖੋਗੇ। ਫਲੱਸ਼ ਡੋਰ ਹੈਂਡਲ, ਪਤਲੇ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਟੇਲ-ਲੈਂਪਸ ਨਾਲ ਹੀ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ BMW ਲੋਗੋ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਲਈ ਥਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ BMW ਤੋਂ ਉਲਟ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ X5 ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ BMW ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਾਂ ਦੁਰਲੱਭ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰਫ ਰੀਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ: ਇੰਟੀਰੀਅਰ 'ਚ ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਦਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 12.3-ਇੰਚ ਕਰਵਡ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਇੱਕ 14.9-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੇਨੂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਹੋਰ ਫੀਚਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ 'ਚ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਰਿਵਰਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, 18 ਸਪੀਕਰ ਹਰਮਨ ਕਾਰਡਨ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਛਾਣਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ 'ਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ BMW ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈੱਡਰੂਮ/ਲੇਗਰੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਹਨ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਾਵਰ: BMW iX xDrive40 ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 76.6 kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੀ ਮੋਟਰ 326hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 630 ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰੇਗੀ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਈ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ: ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੇਂਜ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ iX ਦੀ ਰੇਂਜ 425km ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 300km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ 20 ਮਿੰਟਾਂ 'ਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ 150kW ਦੇ DC ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ 10 ਮਿੰਟ 'ਚ 100kms ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ AC ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 7.5 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ। ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਵਾਲਬਾਕਸ ਚਾਰਜਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ ਜਦਕਿ BMW ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਵੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਹੋਣਗੇ।

ਕੀਮਤ: ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 1.15 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ। iX ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ SUV ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਲਪਨਾਤਮਕ/ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਵਰਗਾ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। iX ਈਵੀ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।