ਜਾਣੋ, ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨਾਂ 'ਚ 24 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੱਬੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ?

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਰੀਬ 2.5 ਕਰੋੜ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 22,593 ਟਰੇਨਾਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਚੋਂ ਲਗਭਗ 14,000 ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨਾਂ ਹਨ। ਜੋ ਕਰੀਬ 7500 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ 24 ਕੋਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ 24 ਡੱਬੇ ਕਿਉਂ ਹਨ ਅਤੇ 25 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?

ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ? ਕੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 24 ਡੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸੰਜਰ ਟਰੇਨਾਂ 'ਚ 24 ਡੱਬੇ ਹਨ?ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਈਏ, ਇਹ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਲੂਪ ਲਾਈਨ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 24 ਡੱਬੇ ਹਨ। ਲੂਪ ਲਾਈਨ ਉਹ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋ ਟਰੇਨਾਂ ਇੱਕੋ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਇਕ ਟਰੇਨ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਜਿਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਟਰੇਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਲੂਪ ਲਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੂਪ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 650 ਤੋਂ 750 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਲੂਪ ਲਾਈਨ 'ਚ ਆਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਨ ਲੂਪ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗੀ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਗੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ 24 ਡੱਬੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 650 ਮੀਟਰ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੱਬੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਟਰੇਨ ਦੀ ਲੂਪ ਲਾਈਨ 'ਚ ਖੜ੍ਹਨਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।