Indian Railway: ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਸਪੀਡ...ਰੇਲ ਤਿਲਕਦੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ

Indian Railway: ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦਿਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੀਂਹ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੂਫਾਨ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ। ਪਰ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਕਿਹੜਾ ਵਿਗਿਆਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

Indian Railway

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਦੇ ਵੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਤਿਲਕਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ। ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਫੋਰਸ ਦਾ ਨਿਯਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰੇਨ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਂ ਕਿ ਹਾਦਸਾ ਨਾ ਵਾਪਰੇ।

ਰੇਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਕੁਝ ਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਲੰਬਕਾਰੀ ਫੋਰਸ ਦੇ 30 ਜਾਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੇਲ ਦੇ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਸ ਦੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਘੱਟ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਜਿਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਪਟੜੀ ਵਿਛਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਵਲੋਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਟੜੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕਾਰਨ ਸਨ। ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਫਿਸਲ ਗਈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।