Three Railway Track : ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਲੱਖਾਂ ਲੋਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੋਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੀ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵੀ ਹੈ। ਹਾਲਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਟਿਕਟਾਂ ਵੇਟਿੰਗ ਲਿਸਟ 'ਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਨੇ ਲੋਕ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਧੂ-ਮੱਖੀਆਂ ਵਾਂਗ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਟਰੇਨ 'ਚ ਸਫਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਟਰੇਨ 2 ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਅਜਿਹਾ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 2 ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ 3 ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਦਰਅਸਲ, ਸਾਡੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਕੋਈ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਗੇਜ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਘੱਟ ਚੌੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜੇ ਹਨ। ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਲਾਈਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ ਵੀ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਗਈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਦੋਹਰਾ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਕੀ ਹੈ?
ਦੋਹਰੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕੋ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਜ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਮਿਕਸਡ ਗੇਜ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗੇਜ ਰੇਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ, ਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਗੇਜ ਹੈ। ਆਮ ਗੇਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਜਾਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਡੁਅਲ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।