Indian Railway: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 125 ਕਰੋੜ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹਰ ਟਰੇਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੁਝ ਟਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਰੇਨਾਂ 'ਚ ਕੀ ਖਾਸ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਝਟਕੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੇਨ ਦੇ ਕੋਚ ਦਾ ਹੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੋਚ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ LHB ਕੋਚ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਪਲਿੰਗ ਜਿੱਥੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਝਟਕੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੇਨ ਦੇ ਕੋਚ ਦਾ ਹੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੋਚ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ LHB ਕੋਚ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਪਲਿੰਗ ਜਿੱਥੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ICF ਕੋਚਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਕਪਲਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਰੋਧਕ ਮੁਅੱਤਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ICF ਕੋਚ ਵਾਲੀ ਟਰੇਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਝਟਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਗੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਕੋਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: Google: ਜੀਮੇਲ, ਯੂਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ ਗੂਗਲ ਦਾ AI ਚੈਟਬੋਟ, ਜਾਣੋ ਯੂਜ਼ਰਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ ਫਾਇਦਾ
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ ਜੜਤਾ ਦਾ ਨਿਯਮ। ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਰੇਨ 'ਚ ਬੈਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਜਦੋਂ ਟਰੇਨ ਅਚਾਨਕ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਟਰੇਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਝਟਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: Car Maintenance Tips: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਮੇਨਟੇਨ, ਤਾਂ ਅਪਣਾਓ ਇਹ 5 ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ