ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਚ ਵੱਡਾ ਖੁਲਾਸਾ
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਚ ਵੱਡਾ ਖੁਲਾਸਾ
Ahmedabad Air India Plane Crash: ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ 'ਰਨ' ਤੋਂ 'ਕਟਆਫ' 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ। ਇਹ 15 ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ (AAIB) ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ (12 ਜੁਲਾਈ, 2025) ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਵੌਇਸ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ, 'ਤੁਸੀਂ ਕੱਟਆਫ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ?' ਦੂਜੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, 'ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।' 12 ਜੂਨ, 2025 ਨੂੰ ਹੋਏ ਬੋਇੰਗ ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ 787-8 ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟਆਫ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਲੰਡਨ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਕੱਟਆਫ ਤੋਂ ਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ?
787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਇਸ ਘਟਨਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕੱਟਆਫ ਤੋਂ ਰਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
EAFR ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੇ MAYDAY ਅਲਰਟ ਭੇਜਿਆ। ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨੇ ਕਾਲ ਸਾਈਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੂੰ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਦੇਖਿਆ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
