ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਜ਼ਾ ਫੇਸਲਿਫਟ?
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪੈਕਟ ਐਸਯੂਵੀ, Brezza ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪੈਕਟ ਐਸਯੂਵੀ, Brezza ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, Brezza ਸਿਰਫ਼ 1.5-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ Maruti Brezza ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ?
ਨਵੀਂ Brezza 1.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 110 bhp ਅਤੇ 170 Nm ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ 1.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਵਧੇ ਹੋਏ ਗੇਅਰ ਗਿਣਤੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਂਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਧਾਈ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਮਾ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੀਕ ਹਨ। ਕਲਚ ਵੀ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੀਜਾ ਗੇਅਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਕਿੰਨੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?
Brezza Turbo ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਛੇਵਾਂ ਗੇਅਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਰਪੀਐਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੇਰੀਐਂਟ 20.47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 12 ਤੋਂ 14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਜ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਵਧੀਆ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟੋਇਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Brezza ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਹਨ?
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ 360-ਡਿਗਰੀ ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਫੀਚਰ (ADAS) ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਵਾਦਾਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ । ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੰਕਚਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Brezza ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸਦਾ ਦਿੱਖ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਕੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੋ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ Maruti Suzuki Brezza Turbo ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਿਹੜੇ ਗਾਹਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1.5-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਜ਼ਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ SUV ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
