ਨਵੇਂ ਅਵਤਾਰ 'ਚ ਆ ਰਹੀ Mahindra Bolero, ਖੰਘਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ ਦੂਜੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ! ਜਾਣੋ ਕੀ ਹੋਣਗੀਆਂ ਖੂਬੀਆਂ ?
ਕੋਡਨੇਮ ਵਾਲੀ U171, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, SUV ਇੱਕ ਨਵੇਂ 2.2L ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
New Mahindra Bolero: ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਕੋਲ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਉਤਪਾਦ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਅਗਲੇ 5-6 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ SUV ਤੇ EV ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਈਸੀਈ ਮਾਡਲ 2026 ਤੱਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬੋਲੇਰੋ ਈਵੀ 2030 ਤੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ।
ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਮਿਲੇਗਾ
ਕੋਡਨੇਮ ਵਾਲੀ U171, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, SUV ਇੱਕ ਨਵੇਂ 2.2L ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ 132bhp ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 320Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਬਰਨਰ ਇੰਜਣ ਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬੋਲੇਰੋ 1.5L ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ Marazzo MPV ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੋਲੇਰੋ ਦੇ ਫੀਚਰਸ
ਨਵੀਂ ਬੋਲੇਰੋ ਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਸੀਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ SUV ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਿਊਲ ਏਅਰਬੈਗ, ਵਾਹਨ ਰਿਵਰਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, EBD ਦੇ ਨਾਲ ABS, ਸਪੀਡ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੋ-ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰਿਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਬੋਲੇਰੋ ਵਿੱਚ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਰੀਅਰ ਏਸੀ ਵੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਏਸੀ ਯੂਨਿਟ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਸੋਲ ਆਦਿ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਈਵੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ?
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਈਵੀ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ INGLO ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ - ਕੋਡਨੇਮ P1 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਨੂੰ Thar.E ਸੰਕਲਪ ਨਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰੀਵਿਊ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 2,775mm ਅਤੇ 2,975mm ਵਿਚਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਬੋਲੇਰੋ SUV 2,680mm ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਈਵੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਲੇਰੋ EV ਆਪਣੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ Thar.E ਸੰਕਲਪ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 109bhp/135Nm ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 286bhp/535Nm ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਅਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਵਾਂ INGLO ਪਲੇਟਫਾਰਮ 60kWh - 80kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਗਭਗ 325km ਅਤੇ 435km-450km ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
