ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੈ ਮਹਿੰਦਰਾ XUV400 Pro EV ... ਇਸ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਜਾਂ ਗ਼ਲਤ ? ਜਾਣੋ ਹਰ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਈਵੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਆਪਣੀ XUV400 ਦਾ ਅਪਡੇਟਿਡ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਇਸ ਖਬਰ ਤੋਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
Mahindra XUV400 Pro EV Review: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ 25 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕਈ ਈਵੀ ਪਲਾਨ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ XUV400 2024 ਦੇ ਅਪਡੇਟਿਡ ਵਰਜ਼ਨ ਦੇ ਲਾਂਚ ਨਾਲ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਪਡੇਟ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ XUV400 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਰਕ ਫਿਨ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਨਵਾਂ EV ਬੈਜ ਹੀ ਅਪਡੇਟ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ 'ਚ ਵੈਸੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਪਡੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ XUV400 ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੈ ਭਾਵ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਟੋਨ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅੰਦਰ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਿਊਲ ਕਲਰ ਟੋਨ ਸਕੀਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਕੈਬਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਆਲ ਬਲੈਕ ਲੁੱਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਸਕਾਰਪੀਓ-ਐਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਡਿਊਲ ਟੋਨ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਫਿਰ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਲੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਈਵੀ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਵਿਚ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੁਣ ਅਸੀਂ 10.25-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਬਟਨ ਵੀ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਐਡਰੇਨੋਕਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਹੈ। ਲੇਆਉਟ/ਡਿਸਪਲੇ ਇਨ-ਬਿਲਟ ਐਪਸ ਦੇ ਨਾਲ XUV700 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੀਚਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਸਕਰੀਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਊਲ ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ, ਸਿੰਗਲ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਸਨਰੂਫ ਵਰਗੇ ਕਈ ਫੀਚਰਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਪਾਵਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ 360 ਡਿਗਰੀ ਕੈਮਰਾ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ XUV400 ਦਾ ਅਸਲ ਆਕਰਸ਼ਣ ਇਹੀ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਪੇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 25 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਈਵੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈੱਡਰੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਏਸੀ ਵੈਂਟ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ XUV400 Pro ਮਜਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ EV ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਖਰੋਚੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ EV ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੀਮਤ ਅਨੁਸਾਰ, XUV400 Pro ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਪਸੰਦ ਹੈ - ਦਿੱਖ, ਸਪੇਸ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਤਾਕਤ, ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
ਕੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਘੱਟ ਹਨ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
