ਮਾਰੂਤੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਧਮਾਕਾ, Swift, Dzire ਅਤੇ Baleno ਹੁਣ CNG ਆਟੋਮੈਟਿਕ 'ਚ ਲਾਂਚ
ਬਿਨਾਂ ਗੇਅਰ ਬਦਲੇ 36.47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ CNG ਅਵਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਕੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਚਲ ਮਚਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਕਿਸ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣਗੀਆਂ।
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ - ਸਵਿਫਟ, ਡਿਜ਼ਾਇਰ ਅਤੇ ਬਲੇਨੋ ਨੂੰ CNG ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ CNG ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤੀ ਮਿਲਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਮਾਰੂਤੀ ਨੇ ਹੁਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵੈਰੀਐਂਟ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਜਟ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਿਆਂ ਹੋਇਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਿੰਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ CNG ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈਚਬੈਕ ਲਈ Swift CNG AMT ₹7.92 ਲੱਖ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ Swift ਦੇ VXi, VXi(O) ਅਤੇ ZXi ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੇਡਾਨ Dzire CNG AMT ₹8.53 ਲੱਖ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ VXi ਅਤੇ ZXi ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ Dzire ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਮਿਲੇਗਾ ਅਤੇ ZXi ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹9.53 ਲੱਖ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈਚਬੈਕ, Baleno CNG AMT ₹8.32 ਲੱਖ (ਡੈਲਟਾ ਵੇਰੀਐਂਟ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ Zeta ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹9.32 ਲੱਖ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਸੱਚ
ਮਾਰੂਤੀ ਨੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਾਅਵਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ CNG ਵੇਰੀਐਂਟ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਨੂਅਲ CNG ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਮਾਈਲੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੂਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਰ CNG AMT ਨੇ 36.47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਦਿੱਤੀ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਂ ਸਵਿਫਟ CNG AMT ਨੇ 35.34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਲੇਨੋ CNG AMT ਨੇ 34.47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦਰਜ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਜੇਬ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, CNG ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਨਵੀਂ ਸਵਿਫਟ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ 55-ਲੀਟਰ CNG ਟੈਂਕ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ, ਬਲੇਨੋ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੋਵੇਂ ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਾਰੂਤੀ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਟਰੰਕ ਸਪੇਸ ਛੱਡੀ ਗਈ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
