MG ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ Tata-Mahindra ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
MG Motor NEV Architecture:
JSW MG Motor ਨੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਲਟੀ-ਐਨਰਜੀ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, MG ADAPT ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। ਹੁਣ, EVs ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਟਾਟਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਲਈ ਤਣਾਅ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
MG Motor NEV Architecture:
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਐਸਡਬਲਯੂ ਐਮਜੀ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਹੁਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ MG ਨੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਲਟੀ-ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ MG ਅਡਾਪਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਆਓ ਸਮਝੀਏ ਕਿ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੀ ਖਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਾਟਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦੀ ਵੀ ਨੀਂਦ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੁਣ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਚੈਸੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, MG ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਿੰਗਲ ਬੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ ਰੇਂਜ-ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ। MG ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਾਣੋ ਕੀ ਹਨ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ?
ਹੁਣ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ 10-ਇਨ-1 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੜੀਵਾਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ REEV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਹੀਏ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
