Royal Enfield Bullet 350: Royal Enfield ਨੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਨਵਾਂ Bullet 350, ਜਾਣੋ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਕਲਾਸਿਕ 350 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ
ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡਿਜੀਟਲ ਕਲੱਸਟਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੀਡ, ਓਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਰੋਟਰੀ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Royal Enfield Bullet 350 vs Classic 350: ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੁਲੇਟ 350 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ ਕੀਮਤ 1.73 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਨਵੀਂ Royal Enfield Bullet 350 'ਚ ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਬੁਲੇਟ 350 ਦੇ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਾਹਕ ਇਸ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ 350 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਚ ਫਰਕ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਬੁਲੇਟ 350 ਬਨਾਮ ਕਲਾਸਿਕ 350: ਅੰਤਰ
ਦੋਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ 350 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਨਵੀਂ ਬੁਲੇਟ 350 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਲੇਟ 350 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋਲ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ 350 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਾਕਸ ਵਰਗਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਰਿਅਰ ਫੈਂਡਰ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ 350 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋਲ ਰੀਅਰ ਮਡਗਾਰਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਬੁਲੇਟ 350 ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਬੁਲੇਟ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਵਰਗ ਫੈਂਡਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬੁਲੇਟ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਸੀਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ 350 ਨੂੰ ਦੋਹਰੀ ਸੀਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਬੁਲੇਟ 350 ਨੂੰ ਪੰਜ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਿਨਸਟ੍ਰਾਈਪ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ 350 ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਨਵੀਂ ਬੁਲੇਟ 350 ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 350 ਵਾਂਗ ਹੀ ਟੈਂਕ ਬੈਜਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਬੁਲੇਟ 350 ਬਨਾਮ ਕਲਾਸਿਕ 350: ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ
ਦੋਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਇੱਕੋ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ, ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲ, ਡੁਅਲ-ਚੈਨਲ ABS ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ABS ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਚ ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ 'ਚ ਸਮਾਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਬੁਲੇਟ 350 ਵਿੱਚ ਜੇ-ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ 350, ਹੰਟਰ 350 ਅਤੇ ਮੀਟੀਅਰ 350 ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 20bhp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 27Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ 5-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡਿਜੀਟਲ ਕਲੱਸਟਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੀਡ, ਓਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਰੋਟਰੀ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
