ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਝੰਜਟ ਖਤਮ! ਫਰੀ 'ਚ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਆ ਰਹੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੌਜੀ
ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਲੱਖਾਂ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਅਨੁਸਾਰ ਸੋਧਣਾ ਪਏਗਾ।
Solar power car: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ (Fossil Fuel) ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਿਕਲਪਕ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ 'ਚ ਵੀ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ 'ਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿੱਕਤ ਨਾ ਆਵੇ। ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਚ ਦੁਨੀਆ 'ਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (Electric Cars) 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ Lightyear ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ (Solar Energy) ਲਈ ਪੈਨਲ ਹੋਣਗੇ। ਅਜਿਹੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਇਸ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ 'ਚ ਯੂਰਪ 'ਚ ਦੁਨੀਆ 'ਚ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜੈਵਿਕ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ
ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਲੱਖਾਂ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਅਨੁਸਾਰ ਸੋਧਣਾ ਪਏਗਾ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਕੰਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇਕ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ
Lightyear 0 ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕਰਵ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਜਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ 388 ਮੀਲ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ 44 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਮਾਡਲ 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ (374 ਮੀਲ) ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਆ ਨੈਰੋ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ (285 ਮੀਲ) ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ
ਲਾਈਟਈਅਰ ਮੁਤਾਬਕ ਹਰ ਘੰਟੇ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਛੇ ਮੀਲ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗੀ। ਲੰਬੇ ਸਫਰ 'ਚ ਇਹ ਕਾਫੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਪਏਗਾ ਜਾਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੀ ਨਾ ਪਵੇ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕਰੋ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਨ ਜਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਰਗੇ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ 'ਚ 22 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੈਦਲ ਚੱਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਬੱਦਲਵਾਈ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ
ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਟਈਅਰ 0 ਕਾਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਈਅਰ ਵਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੇਪ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਕਿ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਹਲਕੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 1575 ਕਿਲੋ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ 40 ਫੀਸਦੀ ਭਾਰੀਆਂ ਹਨ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ
ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੋਨੋ ਸਿਓਨ ਦਾ ਟੀਚਾ 2023 ਤੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੌਰ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਔਸਤਨ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ। ਅਪਟੇਰਾ ਨੇਵਰ ਚਾਰਜ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 40 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ 24 ਹਜ਼ਾਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
Lighteater 0 ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸਿਰਫ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 10 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 2 ਲੱਖ 62 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਰੋਮਾ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ($27 ਹਜ਼ਾਰ) ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਿਰਫ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਪਰ Lightyear 2025 'ਚ ਆਪਣਾ Lightyear 2 ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ $32125 ਹੋਵੇਗੀ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
