TVS: ਹੁਣ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ, ਆ ਗਏ ਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰ
Auto News: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਐਪੀਸੋਡ ਵਿੱਚ, TVS ਆਪਣੇ iQube ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਵਿਕਲਪ...
Hydrogen Fuel Scooter: ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਐਪੀਸੋਡ ਵਿੱਚ, TVS ਆਪਣੇ iQube ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ- ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਪੇਟੈਂਟ ਆਨਲਾਈਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ ਸਨ। ਲੀਕ ਹੋਏ ਪੇਟੈਂਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਫਰੰਟ ਡਾਊਨਟਿਊਬ 'ਤੇ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ "ਈਂਧਨ" ਕੈਨਿਸਟਰ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਰਾਇੰਗ ਅੱਗੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਫਿਲਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਐਪਰਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਦੋ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ- ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸਟੈਕ ਲਈ, ਇਹ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪੇਟੈਂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਕੂਟਰ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ ਅਜੇ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਵੀ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਲਈ, TVS ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੱਬ-ਮਾਊਂਟਡ 4.4kW ਮੋਟਰ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ iQube ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ- ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਈਏ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਨੋਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਐਨੋਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੈਥੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਤੈਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕੈਥੋਡ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਥੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਜੋਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
