Used Cars: 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ, ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ‘ਤੇ ਬੋਝ
Pre-Owned Cars: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਨਵੀਂਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।
Used Car Market: ਭਾਰਤ ਸਮੇਤ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ 'ਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (Old Cars) ਯਾਨੀ ਸੈਕੰਡ ਹੈਂਡ ਕਾਰਾਂ (Second Hand Cars)ਦਾ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ 'ਚ ਭਾਰਤ 'ਚ ਯੂਜ਼ਡ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਡਰੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਇਹ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ
ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ / MoRTH ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Road Transport and Highways / MoRTH) ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 22 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ GSR 901(E) (G.S.R 901E) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਡੀਲਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ 'ਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਮਕਸਦ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਇਹ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਕਸਦ ਸੀ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਹਰਜਾਨੇ ਦੀਆਂ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਿਫਾਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੀ। ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਦਲਾਅ 01 ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਭਾਵ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਬੋਝ ਵਧਾਏਗਾ। Car Dekho ਅਤੇ Cars24 ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: Tourist Offer: ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਮਿਲਣਗੇ 13 ਤੋਂ 54 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ, ਦੇਖੋ ਕੀ ਹੈ ਆਫਰ
ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਜ਼ਾਰ
ਜੇਕਰ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ Car Dekho ਅਤੇ Cars24 ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30,000 ਡੀਲਰ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ 2026 ਤੱਕ ਇਹ $50 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ
ਪ੍ਰੀ-ਆਨਡ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਦੂਜੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਡੀਲਰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਡੀਮਡ ਮਾਲਕ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਵੇਚੀ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: Meesho ਨੇ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਇਨਕਾਰ, IPO ਬਾਰੇ ਦਿੱਤੀ ਵੱਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
