No Fuel: ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤੇਲ, ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਜਾਣੋ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ 'ਚ ਹੋਏਗਾ ਕਰੈਸ਼, ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਅ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਫਲਾਈਟ ਚ ਬੈਠਦੇ ਨੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜੀਬ ਜਿਹੇ ਸਵਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਬਣੇਗਾ..ਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਆਓ
No Fuel In Flyingplane: ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਫਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਸਫਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਕਿੰਨਾ ਈਂਧਨ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ 'ਚ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਰਾ ਸੋਚੋ, ਜੇਕਰ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ ਈਂਧਨ ਖਤਮ (Run out of fuel in flight) ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ? ਜਾਣੋ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਹੜੀ ਤਕਨੀਕ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਟੇਕਆਫ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕੇ। ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਮਾਨ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?
ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਫਿਊਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ 'ਚ ਫਿਊਲ ਕਿਵੇਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਰਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਭਰੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕੋ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਉੱਡਦੇ ਹਨ।
ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਈਂਧਨ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ?
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਬਾਲਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਾਲਣ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ 1983 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਟੋਰਾਂਟੋ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਲਿਸਬਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ।
ਇਸ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 236 ਸੀ। ਇਹ ਏਅਰਬੱਸ ਏ330 ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਦੇ ਦੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਕਰੂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 306 ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਸਨ।
ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਤੋਂ ਠੀਕ 39 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਲਣ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਲਾਜੇਸ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਫੌਜੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ।
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਕੈਪਟਨ ਰਾਬਰਟ ਪਿਚੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਿਆਣਪ ਵਰਤਦਿਆਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇਅ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕਦਮ ਗੇਂਦ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਛਾਲਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ। ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਫਟ ਗਏ ਅਤੇ ਬਾਡੀ 'ਚ ਦਰਾਰ ਆ ਗਈ। ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਰ ਗਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ 16 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।
ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਉਸ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਦੇ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ 323,591 ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ 747 ਵਿੱਚ 182,000 ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 4000-5000 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੀਡੀਅਮ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 26000 ਤੋਂ 30000 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
