ਗੱਡੀਆਂ ਤਾਂ ਬੈਨ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪਰ ਕੀ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹਵਾ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਹੀ ਨੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਜਾਣੋ ਕਿਵੇਂ ਧੋਖਾ ਦੇ ਰਹੀ ਸਰਕਾਰ ?
Delhi NCR Old Car Banned Rules: ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰੇ ਜਾਣਗੇ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡੀਜ਼ਲ ਗੱਡੀ 10 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਗੱਡੀ 15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ। ਸਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਹਨ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 10,000 ਰੁਪਏ ਦਾ ਚਲਾਨ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ 5000 ਰੁਪਏ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਕਿੰਨੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ?
ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਉਹ PM2.5 (ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ) ਦੇ 28% ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (SO2) ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ 41% ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਸਰੋਤ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਧੂੰਆਂ, ਹਰ ਸਾਲ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਸਾੜਨ ਵਾਲੇ ਪੌਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਿੰਨਾ ਘਟੇਗਾ
ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ 2020 ਵਿੱਚ BS-VI ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ BS-IV ਤੋਂ 80% ਅਤੇ BS-I ਤੋਂ 98% ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਦਿੱਲੀ-NCR ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਆਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਮੈਟਰ 2.5 ਜਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਹਵਾ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ 50% PM2.5 ਅਤੇ 80% NOx ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਰ ਉਮਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਮਰ ਦੇਖ ਕੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ। ਜੇ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
