India First Underwater Metro: ਹੁਣ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲੇਗੀ ਮੈਟਰੋ, ਜਾਣੋ ਖ਼ਾਸੀਅਤ

Underwater Metro train: ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 120 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ।

ਹੁਣ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲੇਗੀ ਮੈਟਰੋ, ਜਾਣੋ ਖ਼ਾਸੀਅਤ

Underwater Metro Train in India: ਹੁਣ ਮੈਟਰੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਚੱਲੇਗੀ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਮੈਂਟਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। 9 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਲਕੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਹੁਗਲੀ ਨਦੀ 'ਚ ਬਣੀ ਸੁਰੰਗ 'ਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਇਸ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ 6 ਕੋਚ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

ਕੋਲਕਾਤਾ ਈਸਟ-ਵੈਸਟ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੋ ਛੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਵਿੱਚ ਹਾਵੜਾ ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ V ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਈਸਟ ਵੈਸਟ ਮੈਟਰੋ ਕੋਰੀਡੋਰ ਸੈਕਟਰ V ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਦਾਹ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਦੋ ਛੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਟਰੇਨ ਐਸਪਲੇਨੇਡ ਅਤੇ ਹਾਵੜਾ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚਕਾਰ 4.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਕਰੇਗੀ।

ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ ਕੋਲਕਾਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ

ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇ 1984 ਵਿੱਚ ਕੋਲਕਾਤਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2002 'ਚ ਦਿੱਲੀ 'ਚ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਲਕਾਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਮੈਟਰੋ ਜੋੜਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਟਰੋ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

TOI ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਅਤੇ ਹਾਵੜਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੀਲਦਾਹ ਅਤੇ ਐਸਪਲੇਨੇਡ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਲਦਾਹ ਅਤੇ ਐਸਪਲੇਨੇਡ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਅਧੂਰਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਰਜ਼ੀ ਟਰੈਕ ਵਿਛਾ ਕੇ ਟਰਾਇਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਆਲਦਾਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਪਰ ਸੀਲਦਾਹ ਤੋਂ ਐਸਪਲੇਨੇਡ ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕੋ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਐਸਪਲੇਨੇਡ ਤੋਂ ਹਾਵੜਾ ਤੱਕ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।

ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਕੇਐਮਆਰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾ, ਈਸਟ-ਵੈਸਟ ਮੈਟਰੋ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਈ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ

ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ, ਯੂਰੋਸਟਾਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਟਰੇਨ ਹੰਗਲੀ ਨਦੀ ਦੇ ਬੈੱਡ ਤੋਂ 13 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਲੱਖਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।

ਕਿੰਨਾ ਖ਼ਰਚਾ ਆਵੇਗਾ

ਹਾਵੜਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘਾਈ 33 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਫਿਲਹਾਲ ਹੌਜ਼ ਖਾਸ 29 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 120 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।