ਆਓ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਖੂਬੀਆਂ
- ਸਾਲ 2018 ‘ਚ ਟ੍ਰੇਨ ਬਣਨ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਟੀ 18 ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਭਾਰ ਬੇਹੱਦ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੂਰੀ ਬਾਡੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
- 16 ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ‘ਚ ਸਫਰ ਦਾ ਸਮਾਂ 15 ਫੀਸਦੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇਸ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ‘ਚ ਸਿਰਫ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਹੈ।
- ਟ੍ਰੇਨ ‘ਚ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪੌੜੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸੇਫਟੀ ਦਾ ਵੀ ਖਾਸ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਅਪਾਹਜਾਂ ਦਾ ਵੀ ਖਾਸ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਰੇਲ ਦੇ ਹਰ ਕੋਚ ‘ਚ 44 ਤੋਂ 78 ਲੋਕ ਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਈਸੀਐਫ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਧਾਂਧੁ ਮਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ‘ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ‘ਚ 100 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਖਰਚ ਆਇਆ ਹੈ ਪਰ ਬਾਅਦ ‘ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਜਾਵਗੀ’। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ‘ਚ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਸਰਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਮਾਣਕੀ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਈ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
25 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਪੀਊਸ਼ ਗੋਈਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰੇਂਦਰ ਮੋਦੀ ਦੇ ਮੇਕ ਇੰਨ ਇੰਡੀਆ ਅਭਿਆਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਨੇ ਅੰਤਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੈਵਲ ‘ਤੇ ਇਸ ਰੇਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਫਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਵੇਗੀ।