Hyundai i20 N Line: ਭਾਰਤ ‘ਚ Hyundai ਲਿਆਇਆ i20 N Line, ਜਾਣੋ ਕਿਵੇਂ ਦੀ ਇਹ ਹੈਚਬੈਕ

8

Hyundai i20 N Line: Hyundai ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ i20 N Line ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ N Line ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਐਨ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਤੋਂ ਐਨ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੋਵੇਗੀ। ਐਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਨਾਮਯਾਂਗ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਪਲੱਸ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ, ਜਿੱਥੇ ਉਪ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਆਪਣਾ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ i20 N ਲਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ i20 ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਐਨ-ਲਾਈਨ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਟੋਨ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਰੈਡ ਇਨਸਟਰਸ ਨਾਲ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਨੂੰ N ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ 16 ਇੰਚ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਲਾਇਸ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ N ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਸ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਡਾਰਕ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟਵਿਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮੋਨੋਟੋਨ ਪੇਂਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਡਿਊਲ-ਟੋਨ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੰਟੀਰੀਅਰ: ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਨੂੰ ਬਲੈਕ ਲੁੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਐਨ ਲੋਗਾ, ਰੈਡ ਐਕਸੈਂਟ ਤੇ ਐਂਬੀਐਂਟ ਲਾਇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ, ਨਵਾਂ ਥ੍ਰੀ ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇ ਨਵਾਂ ਲੈਦਰ ਗਿਅਰ ਨਾਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। DCT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਰਜਨ ਵਿਚ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਸ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਫੀਚਰ ਲਿਸਟ ਨੂੰ i20 ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਨਰੂਫ N ਲਾਇਨ i20 ਪਲੱਸ ਕਨੈਕਟਡ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ, ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, 16 OTA ਮੈਪ ਅਪਡੇਟਸ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ: ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬਿੱਟ ਹੈ। 120bhp 1.0 ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੱਕ iMT ਕਲਚਲੈੱਸ ਮੈਨੁਅਲ ਜਾਂ DCT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੀ ਹੈ। ਜੋ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਨੋਟ ਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਿਅਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਆਲ ਰਾਊਂਡ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ 25,000 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ i20 N ਲਾਈਨ ਸਿਗਨੇਚਰ ਸਪੈਸ਼ਲ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਸ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਐਨ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਮਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗੇ।