Delhi driving Test : ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ (LMV) ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਟੈਸਟ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਟੈਸਟ 'ਚ ਲਗਭਗ 40% ਬਿਨੈਕਾਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਲਈ ਜੁਗਾੜ ਕੱਢਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨੈਕਾਰ ਹੁਣ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਟੋ ਰਿਕਸ਼ਾ ਲੈ ਕੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

 

ਦਰਅਸਲ, ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੋਵੇਂ LMV ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਚਲਾਉਣਾ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨੈਕਾਰ ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰ ਲਈ ਵੀ ਵੈਧ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

 


 

ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਤਰਕੀਬ ਹੁਣ ਦਿੱਲੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ 'ਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲੀ ਸੀ ਕਿ ਐਲਐਮਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਕੁਝ ਬਿਨੈਕਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

 


 

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੈਕ


ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੈਕ ਕਾਰਾਂ-ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਲਗਭਗ 5 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋ ਦਾ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਆਟੋ ਦਾ ਕਲਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਰਗਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ ਵੀ ਆਟੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡੇਢ ਤੋਂ ਦੋ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

 

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੇਮੋ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਜਾਂ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।