Royal Enfield Bullet 350 ਤੇ Benelli Imperiale 400 'ਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ?

Benelli ਇਟਲੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਬਾਈਕ ਇੰਪੀਰੀਆਲ 400 ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਰੂਜ਼ਰ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ 374cc ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 21 ਬੀਐਚਪੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਤੇ 29 ਐਨਐਮ ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਚ 5 ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਬੁਲੇਟ 350 ਦੇ ਫਰੰਟ ਵਿੱਚ 280 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 153 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ। ਜਦਕਿ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 400 ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬੈਨੇਲੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਿਊਲ ਚੈਨਲ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

Imperiale 400 ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਲ, ਕਾਲਾ ਤੇ ਸਿਲਵਰ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲਵਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਾਲ ਤੇ ਕਾਲੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਵੱਧ ਹੈ। ਜਦੋਕਿ ਰੌਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਬੁਲੇਟ 350 ਨੂੰ ਬਲੈਕ, ਬੁਲੇਟ ਸਿਲਵਰ, ਸੈਫਾਇਰ ਬਲੂ ਤੇ ਓਨਿਕਸ ਬਲੈਕ ਕਲਰ ਆਪਸ਼ਨ ਮਿਲਣਗੇ। ਇੰਪੀਰੀਅਲ 400 ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 1.69 ਲੱਖ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੌਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਬੁਲੇਟ 350 (ਕਿੱਕ ਸਟਾਰਟ) ਦੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ 1.12 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੁੱਕ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦਾ ਇੰਜਣ ਰੌਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਬੁਲੇਟ 350 ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 400 ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰੀਟਰੋ ਲੁੱਕ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ 50s ਤੇ 60s ਦੇ ਦੌਰ ਦੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਏਗਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੁਲੇਟ 350 ਦਾ ਇੰਜਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 19 ਬੀਐਚਪੀ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੇਨੇਲੀ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਮਾਡਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਰੌਇਲ ਐਨਫੀਲਡਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਲਬਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਬੁਲੇਟ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਹੁਤ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਗਾਹਕ ਲਗਪਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 400 ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ।

Royal Enfields ਨੂੰ Benelli ਸਖਤ ਟੱਕਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। Benelli ਨੇ Imperiale 400 ਨੂੰ Bullet 350 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਪੀਰੀਆਲ 400 ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੁੱਕ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।