AC Blast Causes: AC ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਰੱਖੋ ਧਿਆਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੇਲੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਧਮਾਕਾ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਪਾਰਾ 53 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਇੰਨੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਨੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
AC Blast Causes: ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਪਾਰਾ 53 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਇੰਨੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਨੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਏਸੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਵੀ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੱਗ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਏਸੀ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਾਲੂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਏਸੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਠੰਢੀ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇ।
ਫਿਲਟਰ- ਅਸੀਂ ਏਸੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵੀ ਲੈ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ AC ਫਿਲਟਰ ‘ਤੇ ਧੂੜ ਦੀ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ AC ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ AC ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਊਟਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਫਾਈ- ਸਪਲਿਟ ਏਸੀ ਦੀ ਆਊਟਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਛੱਤ ਜਾਂ ਬਾਲਕੋਨੀ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੱਤੇ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੂੜਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਊਟਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਰੱਖੀ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਫੁੱਟ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਰੀ ਰਹੇ।
ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰਾਡ- ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਸਰਕਟ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਏਸੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਸਰਕਟ ‘ਤੇ ਭਾਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
