Flex Fuel Car: ਪੈਟਰੋਲ ਦਾ ਝੰਜਟ ਖ਼ਤਮ ! ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਫੁੱਲ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਕਾਰ
ਈਥਾਨੌਲ ਗੰਨੇ ਤੋਂ ਖੰਡ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਬਦਲ ਹੈ।
Flex Fuel Car Launched: ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਫਲੈਕਸ-ਈਂਧਨ, ਬਾਇਓ-ਈਂਧਨ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਅੱਜ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ BS-VI (Stage-II), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਟੋਇਟਾ ਇਨੋਵਾ ਹੈ ਜੋ 100% ਈਥਾਨੌਲ-ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ BS-VI (Stage-II), ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ 40 ਫੀਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਈਥਾਨੌਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
Toyota Mirai ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
2022 ਵਿੱਚ, ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਕਲ (FCEV) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਧਾਰਿਤ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਇਓ-ਇੰਧਨ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੱਡੀ ਰਕਮ (16 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।”
ਈਥਾਨੋਲ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ (FFVs) ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ICE ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 83% ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਬਾਲਣ ਨੂੰ E85 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਈਥਾਨੌਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਾਇਓ-ਈਥਾਨੌਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਗਾਊਂ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਬਾਇਓ-ਈਥਾਨੌਲ ਦਾ ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ FFV ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਈਥਾਨੌਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੋਹਰੀ ਈਂਧਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਈਥਾਨੌਲ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਈਥਾਨੌਲ ਗੰਨੇ ਤੋਂ ਖੰਡ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਉਲਟ ਫਸਲਾਂ ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼, ਟੋਇਟਾ, ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਮੇਤ ਈਥਾਨੌਲ-ਮਿਕਸ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਈਥਾਨੌਲ-ਬਲੇਂਡ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਅਮਰੀਕਾ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਈਥਾਨੌਲ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
