ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ

Volkswagen Taigun Review: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੁੱਕ ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਇਹ ਕੰਪੈਕਟ SUV

By : ਏਬੀਪੀ ਸਾਂਝਾ | Updated at : 09 Aug 2021 02:44 PM (IST)

Volkswagen_Taigun_2

1/8

Volkswagen Taigun ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਐਸਯੂਵੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਵੇਗੀ। ਜਰਮਨੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਐਸਯੂਵੀ 'ਚ ਭਾਰਤੀ ਫਲੇਵਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਟਾਇਗੁਨ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਗਮੇਂਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਗਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

2/8

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, Taigun ਆਈ ਕੈਚੀ ਹੈ ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ 4 ਮੀਟਰ ਪਲੱਸ ਐਸਯੂਵੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ VW ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕ੍ਰੋਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਕਿਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਵਿਊ ਘੱਟ ਐਕਸਟਰੋਵਰਟਡ ਹੈ ਪਰ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਡਿਊਲ-ਟੋਨ ਅਲੌਇਜ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਚਿੱਟੇ ਤੇ ਸਲੇਟੀ ਸਮੇਤ ਸਧਾਰਨ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਗਨੇਚਰ ਕੱਲਰ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਲਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਪੇਂਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਾਈਡ 'ਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਡਬਲ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ।

3/8

ਹਾਈ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅੰਦਰੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ VW ਵਾਂਗ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤੇ ਹਾਈ ਕਲਾਸੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਚ ਸਿਲਵਰ ਪਲੱਸ ਗ੍ਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਇਫੈਕਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟੱਚਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਮਿਲੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਛੱਤ ਦੀ ਪਰਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ। ਲਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਰ ਇੰਸਰਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ Taigun ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਲਵਰ/ਗ੍ਰੇਅ ਲੁੱਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

4/8

ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਟਾਇਗਨ 'ਚ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। 10 ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤੇ ਲੇਆਉਟ ਵਰਤਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਲਈ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਦੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਖਾਲੀ ਹਨ। ਟਾਪ-ਐਂਡ ਜੀਟੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਹੈ।

5/8

ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਬਿੱਟਸ ਵਿੱਚ ਟੱਚ ਏਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈਪ-ਸੀ ਯੂਐਸਬੀ ਪੋਰਟ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵੀਡਬਲਯੂ ਸਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਬਲ ਲੈਣੀ ਪਏਗੀ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟਾਇਗਨ ਕਨੈਕਟਡ ਕਾਰ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਐਪਕਨੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਐਪਸ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ/ਸੈਂਸਰ ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਗਮੇਂਟ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਸਯੂਵੀ ਲਈ ਸਨਰੂਫ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਇਗਨ 'ਚ ਨਿਯਮਤ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਨਰੂਫ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ! ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਟਾਇਗਨ ਨੂੰ ESC ਸਟੈਂਡਰਡ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਰਨਿੰਦ, ਰੀਅਰ 'ਤੇ 3 ਹੈੱਡ ਰੈਸਟਰੈਂਟਸ ਅਤੇ 6 ਏਅਰਬੈਗਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ 'ਚ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਉਚਾਈ (6'1 ") ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਬਚਦੀ ਹੈ।

6/8

ਆਓ ਅਸਲ ਡੀਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ। ਪੋਲੋ ਜੀਟੀ ਟੀਐਸਆਈ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਡੀਐਸਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਈਗਨ ਜੀਟੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਐਸਯੂਵੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਲੋਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਤਾਈਗਨ ਇੱਕ 1.5-ਲੀਟਰ ਟੀਐਸਆਈ ਸੀ ਜੋ 7-ਸਪੀਡ ਡੀਐਸਜੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ। ਇੰਜਣ 150PS ਅਤੇ 250Nm ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਫਾਈਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸਾਂ ਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਝਿਜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਵੀ ਹੈ।

7/8

ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਤਾਇਗਨ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਦੈਪੁਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਸੀ। ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ Taigun ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਟੌਰਕ ਉੱਚੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਫਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਸਯੂਵੀ ਸਮਤਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਦੀ ਵੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ Taigun ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। 1.5 ਟੀਐਸਆਈ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਬਿਹਤਰ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

8/8

ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ Taigun ਇੱਕ ਆਮ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 205 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਐਸਯੂਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।