(Source: ECI/ABP News/ABP Majha)
RusAir Flight 9605 Crash: 23000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਵੇਲੇ ਦਰੱਖਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾਇਆ ਜਹਾਜ਼, ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਪਈਆਂ 47 ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ
RusAir Flight 9605 Crash: ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਹਾਦਸਾ 13 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 20 ਜੂਨ 2011 ਨੂੰ ਰੂਸ 'ਚ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ। RusAir ਫਲਾਈਟ 9605 ਨੇ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ Tupolev TU-134A-3 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ।
RusAir Flight 9605 Crash: 23 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਸੀ, ਇਸ ਕਰਕੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਰਨਵੇਅ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ 49 ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ ਦਰੱਖਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾਇਆ ਅਤੇ ਉਛਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ-ਟੁਕੜੇ ਹੋ ਗਏ। ਅੱਗ 'ਚ 47 ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਿੰਦਾ ਸੜ ਗਏ। ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਿੱਲਰੀਆਂ ਪਈਆਂ ਸਨ।
ਸਿਰਫ਼ 5 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਿਆ, ਜਿਹੜੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਹੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਕਰਕੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਗੋ-ਅਰਾਊਂਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਰਖਤ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਮਾਕੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ।
ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਹਾਦਸਾ 13 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 20 ਜੂਨ 2011 ਨੂੰ ਰੂਸ 'ਚ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ। RusAir ਫਲਾਈਟ 9605 ਨੇ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ Tupolev TU-134A-3 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਰੂਸ ਦੇ ਡੋਮੋਡੇਡੋਵੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਪੈਟ੍ਰੋਜ਼ਾਵੋਡਸਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਕਰਕੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਕਰੇਲੀਆ ਗਣਰਾਜ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਜ਼ਾਵੋਡਸਕ ਨੇੜੇ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਵਿਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1,200 ਮੀਟਰ (3,900 ਫੁੱਟ) ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰਿਆ। ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 15 ਮੀਟਰ (49 ਫੁੱਟ) ਉੱਚੇ ਪਾਈਨ ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 43 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 9 ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਸਨ। ਕੁੱਲ 52 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 47 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 5 ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਬਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਜ਼ਖਮੀ 3 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇਲਾਜ ਦੌਰਾਨ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਪੀੜਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫੀਫਾ ਫੁੱਟਬਾਲ ਰੈਫਰੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪੇਟੇ, ਗ੍ਰਿਡੋਪ੍ਰੇਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਰਗੇਈ ਰਿਆਜ਼ੋਵ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਗੇਨਾਡੀ ਬਾਨਯੁਕ, ਨਿਕੋਲਾਈ ਟਰੂਨੋਵ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਡਨਕੁਲਮ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਹਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਰੂਸੀ VVER-1000 ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਿਕੋਲਾਈ ਟ੍ਰੂਨੋਵ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਡਾਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲਯੂਸ਼ਿਨ ਆਈਲ-76 ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਕੋ ਲਈ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। 23 ਜੂਨ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਸਬਕ ਲੈਂਦਿਆਂ ਹੋਇਆਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਸਾਰੇ Tu-134 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: Hajj 2024: ਮੱਕਾ 'ਚ ਭਿਆਨਕ ਗਰਮੀ ਦਾ ਕਹਿਰ! ਹੁਣ ਤੱਕ 900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੋਈ ਮੌਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਚੋਂ 68 ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਰਧਾਲੂ
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
