ਬਾਈਕ 'ਚ ਕਿਉਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸਾਇੰਸ ?

ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਬਾਈਕ 'ਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਕਿਉਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਬਾਈਕ 'ਚ ਕਿਉਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸਾਇੰਸ ?

ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਹਰ ਰੇਬੇਕਾ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ ਇੰਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਬਾਈਕ 'ਚ ਪੈਟਰੋਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨ ਖਾਸ ਹੈ।

ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚੱਲ ਸਕੇ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੂਸਰਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਸ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦਾ RPM ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।