Tesla EV: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੱਗੀ ਅੱਗ, ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ 1,36,000 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ !
ਇੱਕ ICE ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ICE ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਬੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Tesla EV fire: ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ EVs ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ 'ਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ 'ਚ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸੇ ਰਾਤ ਅਲਬਾਮਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ (ਅਮਰੀਕਾ) 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਵਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 'ਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ 'ਚ ਕਾਬੂ ਪਾ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਪਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ 1,36,000 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ
ਇੱਕ ICE ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ICE ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਬੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇ ਸਾਲਟ ਤੱਤ ਅੱਗ ਭੜਕਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗ ਬੁਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸੋਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਈ ਗੁਣਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਚ ਸੇਫਟੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਚ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।
ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ
ਸੌਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਰਲ ਰੂਪ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੇਂਜ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਮੀਆਂ ਹਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਟਾਪ ਹੈਡਲਾਈਨ
ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੌਪਿਕ
