ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਚ ਤਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਟਰੇਨ 'ਚ ਇਹ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ?

ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਟਰੇਨਾਂ 'ਚ ਨਹੀਂ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਨ 'ਚ ਸੀਟਬੈਲਟ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦਕਿ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਓ ਅੱਜ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ।

Seat Belt

ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਟਰੇਨਾਂ 'ਚ ਨਹੀਂ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਨ 'ਚ ਸੀਟਬੈਲਟ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦਕਿ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਓ ਅੱਜ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸੱਟ ਲੱਗੇਗੀ ,ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾਈ ਹੋਈ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ 'ਚ ਬੈਠੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾਈ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਉਸ ਦੇ ਬਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਉਦੋਂ ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੇਕ ਆਫ ਜਾਂ ਲੈਂਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਉੱਠਣ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਈਏ ਦੌਰਾਨ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਹਲਕੀ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਪਲਟ ਕੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਜੇਕਰ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜੇਕਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਟਰੇਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹਨ।

ਇੰਨੇ ਭਾਰੇ ਡੱਬੇ ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵੀ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦਾ ਫਰੇਮ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਝਟਕਾ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੌਕਰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।